延吉經濟開發區開發建設有限公司
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【京津冀協同發展十周年特別報道】
◎本報記者 陳 曦 華 凌 陳汝健
編者按 十年春華秋實。京津冀三地一張圖規劃、一盤棋建設、一體化發展，深化重點領域合作，攜手打造中國式現代化建設的先行區、示范區。
在京津冀協同發展戰略實施十周年之際，本報推出“京津冀協同發展十周年特別報道”，多層次、多角度、多渠道展示十年協同發展成效。
“在北京研發團隊和天津工廠的共同努力下，今年芯片原子鐘的所有生產集成工序都將采用全自動貼片工藝，進一步提高產品一致性，年產能可從1萬臺提高到3萬臺。”天津華信泰科技有限公司（以下簡稱“華信泰”）董事長梁小芃對于2024年企業的發展信心滿滿。
依托北京總部技術基礎和研發優勢，去年7月，國內首條芯片原子鐘生產線在天津濱海高新區落成投產。作為時間頻率技術領域的核心基礎器件，芯片原子鐘的投產，不僅帶動了天津高端制造業的發展，也為航空航天、通信、海底勘探、物聯網等領域的產業賦能。
2024年是京津冀協同發展上升為國家戰略十周年。十年來，像華信泰這樣“北京研發、津冀制造”的企業燦若繁星，并逐步形成模式。三地科技部門充分發揮北京國際科技創新中心輻射帶動作用，結合天津先進制造優勢、河北環京地緣優勢，深入推進京津冀科技創新協同發展，科技創新成果在京津冀區域不斷落地開花，帶動產業活力競相迸發。
推動成果從“實驗室”走向“生產線”
記者近日走進位于河北衡水北方工業園區的中裕鐵信交通科技股份有限公司（以下簡稱“中裕鐵信”）裝配車間，看到兩條大噸位裝配線正在為雄商高鐵趕制27000kN摩擦擺減隔震支座，一排排擺放整齊的橋梁支座等待著發往施工現場。
這一刻，高雙全盼了7年。
作為中裕鐵信的總工程師，高雙全帶領團隊參與了中國科學院在河北的科研項目。歷經5年科研攻關，2年試制和工藝試驗，雙方聯合研制出橋梁支座使用的摩擦材料，填補了我國高裂度地區橋梁支座大摩擦系數等方面關鍵技術的空白。
“剛研制成功就用在支持雄安建設上，非常榮幸。”高雙全說。
中國科學院科研成果能夠“無縫銜接”轉化，得益于省級研發平臺。
“我們牽頭成立研究院，以項目轉化為牽引，人才、技術、資金、儀器等為保障，整合了產業鏈上下游企業，實現了關鍵共性技術快速突破及產業化。”河北省交通工程配套產品產業技術研究院院長金家康道出了協同創新的優勢。
十年來，京津冀攜手打造協同創新共同體，共建京津冀國家技術創新中心，并設立天津、通州、燕郊等分中心，加快創新成果孵化轉化。
根據北京大學首都發展研究院發布的《京津冀協同創新指數2023》顯示，2013年至2022年，京津冀協同創新指數從100增長到297.6，年均增速為12.9%，而且京冀、津冀間創新指數的相對差距縮小。
北京市發改委黨組成員、市協同辦副主任、京津冀聯合辦常務副主任劉伯正表示，下一步，三省市將強化協同創新和產業協作，共同打造產學研結合的科技創新園區生態，增強京津冀國家技術創新中心功能，貫通科技成果轉化鏈條，推動更多科技成果從“實驗室”走向“生產線”。
創新為京津冀三地產業發展注入動能
自主知識產權數量從13個增加至81個，企業服務的智慧化農業種植生產基地達到40多個，獲評國家高新技術企業，企業營收從200萬元增至5000萬元……這是科芯（天津）生態農業科技有限公司（以下簡稱“科芯”）落戶天津濱海—中關村科技園5年來交出的成績單。
“應用我們研發的一整套AIPA（智慧決策型精準農業）技術體系，不僅可以科學指導農作物種植，還能為農戶與采購方搭建起對接平臺，使農作物種植生產實現‘管好’‘種好’‘賣好’。”科芯董事長胡建龍透露，目前科芯產業園正在與河北洽談，為這個農業大省的產業發展插上科技的翅膀。
產業是京津冀協同發展的關鍵支撐，創新為產業發展提供了最強勁的引擎。對此，河北雄安萬朋達智慧交通科技有限公司總經理高東年感觸頗深，他認為，“雄安的創新生態與產業發展相輔相成”。
高東年所在的企業，是一家提供智慧交通解決方案的科技型企業。2019年，該企業在雄安新區成立，致力于智慧城市建設。
“新區培育的全新的‘空天信息+’產業業態，為我們帶來很多想象空間。”對于未來產業的發展， 高東年信心十足。
據京津冀協同發展十周年成效新聞發布會上發布的數據顯示，京津冀三地經濟總量連跨5個萬億元臺階，達到10.4萬億元、是2013年的1.9倍，區域整體實力持續提升。優質企業加快涌現，三地培育國家級單項冠軍企業100家、專精特新“小巨人”企業1450家，分別占到全國的8%和12%以上。
對于未來，天津市工信局黨組成員、副局長任洪源表示，三省市將繼續推進京津冀協同創新平臺載體建設，加快推動雄安、保定、濱海、寶坻中關村共建園區建設，積極引導各類創新要素資源和關鍵環節有效落地。支持中關村產業聯盟、協會組建專業領域對接平臺，促進技術協作和產業協同發展。